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O’Chaud : un nouveau bateau de servitude portuaire électrique
Vous l’avez peut-être déjà aperçu au détour d’un ponton aux Minimes. Depuis le début de l’été, un nouveau navire, O’Chaud, a rejoint la flotte des bateaux de servitude portuaire du port. Ce nouveau bateau électrique vient accompagner le renouvellement de la flotte et répondre aux besoins des agents dans leurs missions quotidiennes.
Accueil des plaisanciers, pointage, remorquage… les équipes du port interviennent toute l’année, quelles que soient les conditions météorologiques. O’Chaud a donc été conçu pour répondre aux exigences de ces missions tout en intégrant les enjeux environnementaux portés par le port.
Afin de garantir de bonnes conditions de travail en toute saison, une attention particulière dans sa conception a été portée à la stabilité, à la manœuvrabilité et à la visibilité depuis la timonerie. Ce nouveau navire se distingue aussi par sa motorisation électrique.
Un navire électrique
Le choix d’une motorisation électrique s’inscrit pleinement dans la démarche environnementale du port et présente plusieurs avantages. Elle permet d’abord de réduire les nuisances sonores, un bénéfice particulièrement appréciable dans un environnement portuaire où les agents interviennent au contact des plaisanciers.
Elle devrait également contribuer à réduire les besoins d’entretien par rapport à un bateau thermique, un point qui pourra être évalué dans la durée par les équipes.
Une conception élaborée avec les équipes du port
La conception du bateau repose sur un travail collectif mené en interne. Les agents concernés par son utilisation ont participé à l’élaboration du cahier des charges afin d’identifier les besoins liés aux différentes missions, les contraintes de navigation et les exigences en matière de sécurité et de conditions de travail.
Quatre entreprises ont ensuite contribué au projet, parmi lesquelles l’entreprise Armor X, qui a assuré les missions de bureau d’études et de maîtrise d’œuvre.
O’chaud a ainsi été pensé comme un outil professionnel répondant aux usages réels des équipes. Sa capacité de manœuvre constitue une autre particularité : grâce à des angles de rotation importants, il s’agit du premier bateau de la régie à pouvoir effectuer ses rotations sans recourir à la marche arrière. Cette caractéristique facilite les manœuvres dans les espaces contraints du port.
Son nom a également été choisi par l’ensemble des collaborateurs du port, dans la continuité des autres bateaux de servitude de la flotte : O’Taquet, O’Courant… et désormais O’chaud.
Après plusieurs semaines de mise en service, O’chaud a déjà trouvé sa place au sein de la flotte avec des premiers retours positifs des agents utilisateurs et des plaisanciers qui apprécient cette navigation silencieuse, laissant davantage de place aux sons naturels du port… et au chant des oiseaux !
