Auteur/autrice : editeur_port

Ils sont près de 5 000 à avoir choisi notre port pour s’y attacher… Mais qui sont ces personnes qui ont un bateau dans le port de La Rochelle ? Quelles sont leurs habitudes ? Quel avis portent-ils sur les services et les installations ? Pour sortir des stéréotypes, mieux les connaître et mieux s’adapter à leurs attentes, le port a lancé en 2018 une étude sous forme de questionnaire afin d’interroger les clients annuels.

Le questionnaire est envoyé une fois par an à l’ensemble des clients ayant un contrat annuel au port. Ils donnent leur avis sur différentes thématiques, ce qui permet de mieux appréhender leur perception sur nos prestations, nos services en ligne, nos installations, ainsi que d’identifier les profils des plaisanciers (leur métier, leur âge, etc…) et de leur bateau.

Après trois ans d’enquête, il est possible de commencer à établir des parallèles et parfois s’étonner quand certains stéréotypes “tombent à l’eau”, explique Angélique Fontanaud, responsable Qualité à la régie. “On se rend compte, par exemple, que le nombre de personnes en activité est presque équivalent au nombre de retraités”.

Pour Angélique, il faut analyser avec précaution les résultats de l’enquête, car l’ensemble des plaisanciers n’a pas répondu au questionnaire, mais ces échantillons permettent davantage d’établir des pistes de réflexion pour adapter les services du port à leurs besoins. Chose certaine, ils approuvent de manière générale l’ensemble des prestations au port : 91% des plaisanciers ayant répondu à l’enquête ont donné une note supérieure ou égale 7 (entre 1 et 10) en 2021 – ils étaient 85% en 2020.

Les plaisanciers et leurs habitudes de navigation :

Qu’ils soient salariés ou libéraux, 43% des plaisanciers ayant répondu au questionnaire sont encore dans la vie active, tandis que 47% sont déjà à la retraite. Plus de la moitié (56%) a moins de 65 ans et se trouve principalement entre 51 et 65 ans.

Les propriétaires de bateaux ont tendance à se renouveler au fil du temps

Ils viennent le plus souvent en week-end profiter de leur bateau (59%), mais pas que ! D’autres en profitent pour faire des séjours plus longs, comme pendant les vacances par exemple (25%). Parmi ceux qui ont répondu au questionnaire, 9% résident à bord à l’année.

La majorité des plaisanciers profite de leur bateau plus d’un mois par an

Et qui dit bateau, dit navigation ! Au total, 47% de nos clients naviguent entre 3 à 8 semaines par an, 20% naviguent 9 semaines ou plus et 16% entre 1 et 2 semaines.

La location d’embarcations entre particuliers, que ce soit pour naviguer ou à quai, reste assez marginale – seulement 5% déclarent le faire.

La majorité des bateaux – essentiellement de voiliers – ont 5 ans ou plus

Un outil de gestion pour l’avenir

Le questionnaire est diffusé à la fin de la haute saison, en octobre, juste après que la majorité des clients ait fait appel aux services du port pendant l’été. La réalisation de cette étude, explique Angélique, est un vrai outil de gestion pour la direction du port. En outre, environ 1/4 des questions de l’étude étaient ouvertes, ce qui a permis aux plaisanciers de s’exprimer librement sur un certain nombre de sujets – des données qui sont en cours de traitement et deviendront des indicateurs importants pour la suite. Avec un taux de réponse qui augmente d’une année à l’autre (32%, soit 1354 réponses uniques en 2021), l’enquête permettra dans la durée de perfectionner certains investissements et d’adapter l’offre aux plaisanciers de demain.

L’évaluation globale des plaisanciers, qui était déjà positive en 2018, s’est amélioré au cours des 3 derniers années (Légende : 1 = Insatisfaisant ; 10 = Très satisfaisant)

L’association Echo-Mer et le Port de plaisance de La Rochelle proposent 12 balades « citoyennes » en 2022. Vous serez guidé(e) pendant 1h30 autour du quartier du Gabut et du Bassin des Chalutiers, en passant par la zone technique portuaire. L’objectif ? Présenter l’histoire portuaire de la ville et étudier sur le terrain les différentes thématiques environnementales du milieu nautique : pollution, impact de notre mode de vie (déchets, eaux usées), etc…

D’ici la fin de l’année, 12 balades auront lieu à partir de 18h. Le circuit démarre au siège social de l’association Echo-Mer, près de l’office de tourisme, au 8 quai Georges Simenon. Les enfants sont acceptés à partir de l’âge de 7 ans.

Découvrez les dates de 2022 :

Au programme :

Le passé : 

• Histoire de la Rochelle à partir de l’ouvrage de la petite histoire de la pêche Rochelaise de Mr Jean Louis MAHE (Comment l’essor économique de la ville de la Rochelle est étroitement lié à la pêche)
• Les évolutions de la pêche, sa place aujourd’hui dans le paysage rochelais
• Diminution de la ressource : Pourquoi et comment ?
• La pollution des océans en général et l’exemple de nos pertuis. Les différentes pollutions du milieu naturel.

Le présent :

• La plaisance, les enjeux d’une plaisance respectueuse de l’environnement,
• Les règles en vigueur, les produits toxiques du nautisme, les alternatives,
• Le tourisme et ses impacts sur le littoral,
• Le nautisme, sa place économique, son impact écologique, ses alternatives, ses métiers lors des balades rencontres possibles avec des artisans.

 L’avenir :

• La reconquête écologique, la construction des bateaux, les nouveaux matériaux, les actions à mettre en œuvre pour une meilleure qualité de l’eau, création d’espaces de repos écologiques des espèces.

Vous êtes rochelais(e), ou juste de passage ? N’hésitez pas à venir profiter de ce moment culturel.

Copyrights : Association Echo-Mer

Les premiers bateaux de la Transquadra 2021 – 2022 ont franchi la ligne d’arrivée en Martinique ce week-end dont deux Rochelais finissant sur le podium. Alexandre Ozon, à bord de Sapristi, a été le premier de la catégorie solo à boucler la et dernière étape de la course. Il finit également premier au classement général. Le Rochelais a fait une telle performance que lors des dernières milles qu’il a rattrapé Foggy Dew, premier bateau de la catégorie en duo. En parallèle, Gérard Quenot et Jérôme Apolda à bord de Blue Skies, ont été les 3ème en temps réel à compléter l’étape transatlantique et troisième au classement général de la catégorie en duo de l’édition 2022.

Les premier mots d’Alexandre Ozon :

Alexandre Ozon, à bord de Sapristi (Copyrights : Overlap Prod)

Tu dis que tu es épuisé depuis deux jours déjà…

Je suis allé beaucoup plus loin que ce que je pensais. Dès le départ on est partis fort ! J’ai pas mal envoyé… et au bout de deux jours et demi de course j’ai eu des problèmes de support de pilote. Je suis passé sur le pilote n°2 : il marche moins bien, j’ai donc perdu confiance. J’ai passé du temps à chercher des solutions pour ça. J’avais aussi des problèmes de réception de fichiers météo.

Alors, quand j’ai vu l’option très nord de Noël et Ludovic, c’était trop tard pour moi.  Foggy Dew, c’est un magicien du plan d’eau ! Moi j’étais accaparé par mes problèmes de fixation de pilote… J’ai eu un peu peur que Pierrick Penven (Zéphyrin) et Paolo Mangione (Ciao Ciao) passent, surtout qu’ils sont très bons en stratégie et ils vont vite.

Après, j’ai quand même réussi à contourner les systèmes météo. Difficilement, mais c’était le seul moyen. J’ai mûlé…

Pas de gros soucis techniques ?

Je n’ai pas eu de soucis techniques, à part le support de pilote. Même les spis sont ok, et pourtant j’ai tiré dessus ! Le dernier grain a pris 36,5 nœuds avec Foggy Dew : on était à fond ! Je suis monté à 20,6 nœuds, le pont était sous l’eau… Et là tu ne lâches plus la barre et… Tu ne sais pas ce qui va se passer ! Tant que ça tient, ça tient et si ça se barre en sucette… ça se barre en sucette ! Et on est resté comme ça tout le grain. J’étais GV haute et sous spi lourd.

Deux Transquadra et à priori deux victoires : c’est quoi la suite ?

Houlà là on va attendre les autres déjà et, surtout, là je vais me reposer (vous avez bien entendu, il l’a dit ! ;-), ndlr). La nuit dernière encore je n’ai pas dormi… mais j’ai réussi à passer devant Noël et Ludovic

Donc, au programme : 10 jours de vacances avec ma famille !

Heureux ?

« Oui ! Mais très frustré d’avoir été contraint de jouer une option nord. Après deux ans de Covid, tu attends de surfer dans les alizés en claquettes et en short.

Il n’a pas fait beau, il y avait des grains, il faisait froid. C’était tout le temps humide… Ce n’était vraiment pas ce que l’on était venus chercher. Sur une Transat Jacques Vabre, une Route du Rhum ok, mais nous ce que l’on veut, c’est s’éclater dans les alizés !

En fait, pour moi, ce n’était pas une transat. On a fait une grosse régate avec du jeu stratégique. C’était assez particulier !

Ce que j’ai adoré en revanche, c’est qu’on était quatre bateaux à faire tout le tour, et on s’y est tenu, et ça a marché ! on a fait un sacré tour quand même ! Dès le départ, il fallait y aller surtout que statistiquement ça ne passe jamais par le nord…

Le récit du duo Gérard Quenot et Jérôme Apolda :

Gérard Quenot et Jérôme Apolda, à bord de Blue Skies (Copyrights : Overlap Prod)

C’est la première fois que nous avions à appréhender une route nord avec des contournements de dépression par le nord. Nous avons donc mal évalué le phénomène et on s’est retrouvé dans l’œil de la dépression, là où il n’y a pas de vent. Nous sommes restés 6h tanqués… On était pas mal jusque-là.

Mais du coup le côté stratégique de cette transat a créé une belle émulation : on ne s’est vraiment pas ennuyé et c’était super intéressant ! Entre la captation des fichiers, l’analyse, la prise de décision, les réglages, les manœuvres, les petites réparations, le repos bien sûr… On n’a jamais eu de temps mort ! 

Les grains étaient particuliers : ils ne payaient pas de mine à priori et c’était hyper violent et hyper soudain. Une fois que tu es embarqué dedans, tu n’as plus qu’à tenir et espérer que ça tienne !

Classement provisoire de la deuxième étape en temps compensé :

Classement général de la course en temps compensé :

Découvrez le résultat de la Team Transquadra La Rochelle lors de la première étape

La course

La Transquadra est une course transatlantique en solo ou en duo réservée à des régatiers amateurs de plus de 40 ans. Elle se joue en deux manches : depuis Lorient ou Marseille jusqu’à Madère en août 2021, puis de Madère au Marin (Martinique).

Gilet de sauvetage, bouée de sauvetage, bouée de mouillage, accastillage… L’antenne rochelaise du Secours Populaire français est à la recherche de matériel nautique, qui sera transformé en œuvre d’art dans le cadre de l’événement L’Art Rochelle Solidaire. Les plaisanciers qui souhaitent y participer doivent prendre contact avec l’organisation via l’adresse : communication@spf17.org.

Ce matériel peut être abîmé (bien que pas cassé), obsolète voir même « réformé », car il sera mis à disposition des artistes qui souhaitent l’utiliser, le personnaliser et lui redonner une seconde vie en le personnalisant pour en faire une œuvre qui sera vendue aux enchères. Des sculpteurs, peintres et plusieurs streetartistes réputés comme Docteur Paper ou encore Super Bourd.

L’Art Rochelle Solidaire

Le 17 octobre 2022 prochain, Journée mondiale du refus de la misère, le Secours Populaire à La Rochelle organisera un “gala solidaire” à destination d’entreprises rochelaises, ainsi que la vente aux enchères.

À proximité de la passerelle Nelson Mandela, un brise-clapot va être installé dans le bassin du Tamaris afin de protéger les derniers pontons du vent et de la houle, récurrents sur sous la passerelle. Le bassin, créé lors des travaux d’extension du port en 2014, accueille plus de 1000 bateaux. Une fois totalement assagit, un « village » regroupant les loueurs de petits bateaux et de jet skis y sera développé.

Zone concernée par l’installation du brise-clapot

Le brise-clapot – barrière en béton armée – sera installé entre la digue du Nouveau monde et la digue des Tamaris. Sur le site, des phénomènes d’agitation importants sont observés aux abords, surtout en période de coups de vent et pendant la haute saison avec le passage des embarcations dans le chenal.

Première étape de travaux : mise en place de pieux entre la digue et les pontons au fond du bassin

Ces travaux, estimée à 1 million d’euros, font suite à une étude des courants et de l’agitation du plan d’eau commandée par le port, et a différentes expérimentations :

Depuis 2015, nous avons expérimenté divers systèmes ayant pour objectif de sécuriser le plan d’eau, explique le directeur du port, Bertrand Moquay. Cela nous a permis d’évaluer la place qu’un tel ouvrage prendrait, son efficacité et de choisir la solution la moins gênante pour la navigation sur cette zone. L’étape suivante est l’installation d’un système pérenne.

Première étape de travaux : mise en place de pieux entre la digue et les pontons au fon du bassin

Les pontons 61, 62, 63 et 64 seront directement concernés par cette nouvelle configuration, utilisés actuellement par des plaisanciers, mais surtout par des entreprises de location de bateaux et de jet skis. Les travaux, qui viennent de démarrer avec la mise en place de pieux, seront finalisés d’ici le mois d’avril, avant le début des activités des professionnels en haute saison.

Battage du premier des 16 pieux le mercredi dernier (02)

La Brigade Bleue, équipe chargée des actions environnementales au port, pourra désormais compter sur un nouvel outil lors des interventions de nettoyage des bassins : un aspirateur de déchets flottants 100% électrique. Très léger et autonome, l’appareil est capable de récupérer plus de 5 kg de déchets à la minute et de traiter 26 000 litres d’eau par heure.

Le principe est simple : des filets avec des mailles assez fines attachés à une structure en aluminium équipée de bouées et d’un moteur branché à une prise électrique. Le tout pèse 35 kg, ce qui nécessite une ou deux personnes au moment de sa mise à l’eau.

En plus de récupérer des micro-déchets flottants comme des mégots et des plastiques, explique la responsable environnement Angélique Fontanaud, l’outil sera aussi un allié des équipes en cas d’accident avec des hydrocarbures. À l’aide de papiers absorbants installés dans le filet, il sera capable de récupérer, par exemple, de l’huile en cas de fuite.

L’aspirateur pourra également intervenir après une tempête ou en cas de pollution

Découvrez en images comment ça va marcher :

N’hésitez pas à nous signaler si vous observez de la pollution dans le port. Nos équipes sont formées et équipées pour intervenir. Vous pouvez contacter la Brigade Bleue au 05 46 44 41 20 ou via l’adresse mail : fontanaud@portlarochelle.com

Depuis l’été dernier, on vous donne rendez-vous tous les premiers vendredis du mois à partir d’un nouveau format de newsletter, permettant d’y aborder de façon récurrente la richesse et la diversité de l’actualité nautique rochelaise. Quelques éditions plus tard, vous êtes plus 3 000 à nous lire ! Vous souhaitez recevoir la newsletter du port ? Abonnez-vous sur cette page.

Trois (bonnes) raisons de s’abonner à la newsletter du port :

1) Simple et facile d’accès : Sous un format 100% en ligne et accessible sur tous types d’écrans (téléphone, tablette, ordinateur…), vous pouvez lire la newsletter à tout moment sans avoir besoin de la télécharger.

2) Une couverture « dans tous les azimuts » : A l’intérieur de ce support, vous retrouvez les dernières actualités, projets et témoignages à travers cinq rubriques : À LA UNE, qui présente le sujet phare du mois, PLANÈTE BLEUE, sur les actions sociales et environnementales réalisées par le port et les acteurs de la communauté nautique, FOCUS PONTON, qui met en avant la vie du port et dans le port, ainsi que de ses personnages. et AGENDA, pour ne pas louper les événements à terre et les manifestations nautiques.

3) Une façon simple de rester à l’affût des 50 ans du port : La newsletter du port est une façon simple de se tenir au courant de l’actualité et de ne rater aucun événement lors de cette année où nous célébrons les 50 ans de création de la régie ! 

Avez-vous des remarques et/ou des suggestions de sujet pour les prochains numéros ? Cela nous intéresse ! N’hésitez pas à nous contacter sur : communication@portlarochelle.com

D’ores et déjà, un grand merci pour votre fidélité. Restez à l’affût ! 

Vous pouvez à tout moment consulter les numéros précédents sur l’onglet “Lettre d’information”. 

En raison des températures négatives annoncées, la distribution d’eau sera coupée sur tous les pontons du port à partir de ce jeudi (13). Le ravitaillement sera possible sur le ponton de la Capitainerie. La remise en eau se fera dès le constat de températures positives permanentes. Nous vous remercions de votre compréhension.

Pour toute question, vous pouvez contacter la capitainerie 24h/24, 7j/7 au : 05 46 44 41 20 ou VHF09.

À la barre de Blue Skies, ils font partie des 26 bateaux de la Team Transquadra La Rochelle, qui participent à la Transquadra 2021/2022, traditionnelle course transatlantique réservée aux régatiers amateurs de plus de 40 ans et aux voiliers allant jusqu’à 12 mètres. Leur objectif ? Finir sur le podium de la deuxième étape entre Madère et la Martinique ! Découvrez les profils de Jérôme Apolda & Gérard Quenot :

Près de 7 000 opérations de levage d’embarcations et de mise à l’eau sont réalisées tous les ans au Port de plaisance de La Rochelle. La saison du grand “nettoyage de printemps” est la principale activité du port en début d’année. C’est le moment où vous, plaisanciers ou professionnels, préparez vos bateaux pour l’été. Pour mieux vous accueillir, des nouveaux locaux seront inaugurés au premier semestre 2022, à la place du Petit Hunier, au cœur de la Zone artisanale des Minimes, à seulement quelques mètres de l’actuel bureau.

Plus spacieux et plus adaptés aux besoins du quotidien, la priorité sera d’améliorer les conditions de travail des équipes du service Manutention, ce qui permettra aussi de mieux recevoir nos clients. Les nouveaux locaux auront un nouvel espace accueil, des bureaux, une salle de repos, des vestiaires, des espaces pour le stockage de matériel et un garage à vélos qui sera construit en continuité du bâtiment existant. Au total, 135 mètres carrés seront aménagés.

À gauche, le bâtiment qui vient d’être acheté par le port ; à droite, la projection des futures installations du Service Manutention

Directement ouverte sur la rue et les parkings environnants, la construction existante est composée d’un seul bâtiment en structure métallique. Ce bâtiment sera conservé dans son enveloppe global, tel quel. La porte d’entrée (côté mer) sera protegée  du vent par SAS extérieur. Il sera recouvert de zinc et traité avec les mêmes matériaux que le reste du bâtiment, menuiseries alu gris foncé et bois.

D’ici cet été, nous vous donnons donc rendez-vous au 14, place du Petit Hunier, à la Zone artisanale des Minimes, pour le levage et la mise à l’eau de votre embarcation. Le port dispose de trois engins pour le levage d’embarcations jusqu’à 10, 50 et 150 tonnes.

Vous pouvez contacter le bureau du grutage au 05 46 44 91 16 et/ou sur l’adresse mail : grutage@portlarochelle.com.

En attendant, faites un tour virtuel et découvrez les nouvelles installations (Cette vidéo est à titre d’illustration étant donné que le projet est en cours de validation) :