Auteur/autrice : Elvire Noyer

Le mythique trois-mâts, dernier témoin des grands voiliers de commerce du XIXe siècle, accostera de nouveau au Bassin des Chalutiers le samedi 1er mars à 15h30. Une nouvelle occasion d’admirer ce joyau du patrimoine maritime et de le visiter !

Un peu d’histoire…

Construit en 1896 à Nantes sous l’impulsion de l’armement Denis Crouan Fils, le Belem est le dernier survivant des voiliers de commerce de son époque. Son nom évoque son comptoir de commerce brésilien, et son élégante silhouette lui vaut rapidement le surnom de « yacht ». Miraculé de l’éruption de la Montagne Pelée en 1902, il poursuit sa carrière avant d’être converti en yacht de luxe puis en navire-école italien.

Racheté par la Caisse d’Épargne en 1979 qui créera la Fondation Belem, il retrouve son pavillon français et devient, en 1984, l’un des premiers navires classés monument historique.

Aujourd’hui, ce majestueux navire-école civil embarque le grand public pour des navigations hauturières inoubliables. Il porte haut les couleurs de la France lors des rassemblements de grands voiliers, du jubilé de la reine d’Angleterre aux Jeux Olympiques de Londres en 2012 et ceux de Paris en 2024.

Ne manquez pas cette grande escale !

Programme des visites :

Le BELEM vous accueillera à bord à partir les 15, 16, 22, 23, 29 et 30 mars de 10h à 17h30.

L’achat de billet est à privilégier en ligne sur le site de la Fondation Belem.

 

©Fondation Le Belem / Franck Moreau – Ville de La Rochelle

 

 

 

Le Club Vogavecmoi

Né à La Rochelle en 2010, le club de co-navigation ou de bourse aux équipiers fête cette année ses 15 ans.

Vogavecmoi rassemble les passionnés de voile pour qu’ils naviguent ensemble. L’idée est simple : permettre à chacun de naviguer plus souvent et plus facilement, en partageant des sorties en mer, des croisières et même des traversées de l’atlantique ! Les membres de VOG embarquent pour le plaisir de partager une navigation et également les frais de la navigation. Les membres échangent, apprennent des uns et des autres et surtout, vivent des moments inoubliables sur l’eau.

Les rendez-vous à retenir en 2025

Au-delà du site web vogavecmoi.com, le club organise des événements pour mettre l’humain au cœur du projet et permettre à ses adhérents de tisser des liens hors de la plateforme digitale.

L’Apéro Vogavecmoi, le vendredi 14 mars à 18h

Le vendredi 14 mars, une grande réunion aura lieu à La Rochelle, ville où l’aventure Vogavecmoi a débuté. Cet évènement sera un moment privilégié pour revenir sur ces quinze années d’échanges et de partage autour d’une passion commune pour la navigation. Ce rassemblement est l’occasion idéale pour faire connaissance avec de nouveaux propriétaires et équipiers. L’ensemble des plaisanciers de La Rochelle sont les bienvenus. Si vous souhaitez vous inscrire et être tenu informé du lieu de l’événement :https://urlz.fr/u0yP

Flottille VOG Atlantique, du mardi 20 au vendredi 23 mai

Cette année encore, le club propose à ses membres une occasion de se réunir et de naviguer ensemble sur la côte atlantique. Cette année le programme de navigation se déroulera en baie de Quiberon. Une délégation de membres Rochelais se réunira elle-même en flottille, quelques jours avant, pour rejoindre l’événement.

Une célébration d’anniversaire sur Le Français, en septembre 2025

Pour couronner cette année festive, un grand évènement sera organisé en septembre à bord du grand voilier Le Français. Lors de son escale Rochelaise, à l’occasion du Grand Pavois 2025, les membres du club auront l’occasion de monter à bord pour une sortie à la journée et une soirée, à quai, au bassin des chalutiers. Cet événement donnera l’occasion de fêter officiellement le 15ème anniversaire.

Pour s’inscrire au club : Inscription | Vogavecmoi

Plus d’informations : contact@vogavecmoi.com ou 05 35 54 26 51

Un premier inventaire en 2006

En 2006, le Port de plaisance de La Rochelle, en partenariat avec plusieurs structures et spécialistes, menait une étude d’envergure sur la biodiversité présente au sein du port. Cet inventaire, intitulé « À l’ombre des pontons », répertorie les espèces animales et végétales qui peuplaient en 2006 le milieu portuaire : invertébrés, algues, poissons, cétacés, oiseaux et plantes.

Ce travail, synthétisé sous la forme d’un ouvrage, avait été largement diffusé aux plaisanciers et aux classes de l’agglomération rochelaise dans un objectif de sensibilisation et d’éducation.

Cette parution fut un véritable accélérateur dans l’engagement du port pour la mise en place d’actions concrètes pour protéger et développer l’écosystème portuaire. Cette année 2006 sera également marquée par la certification du port Norme ISO 14001.

Un engagement environnemental qui se poursuit

Après vingt ans de management environnemental, complété par les efforts des collectivités locales pour réduire l’impact urbain sur le milieu aquatique, le Port de plaisance poursuit sa stratégie en réalisant un état des lieux de sa biodiversité. Cette démarche vise à mieux connaître les écosystèmes en présence afin d’adapter et d’optimiser ses pratiques.

Les partenaires du projet

Deux réunions de lancement ont déjà réuni un large panel de partenaires, chacun apportant son expertise et ses connaissances spécifiques pour enrichir cette initiative.

De nouvelles collectes, des relevés et des observations aussi bien à terre que dans les eaux du port sont en cours de planification pour 2025. Un programme de plongées, mené par le Subaqua Club La Rochelle, permettra d’évaluer l’état actuel de l’écosystème portuaire rochelais. Tandis que les plongeurs exploreront les fonds sous-marins, d’autres chercheurs et scientifiques apporteront leurs connaissances pour étudier les espèces présentes. Le grand nombre de partenaires engagés constitue un gage de savoirs approfondis.

  • Laboratoire LIENSs, La Rochelle Université
  • Ecole de La Mer
  • Parc Naturel Marin de l’Estuaire de la Gironde et de la Mer des Pertuis
  • Subaqua Club La Rochelle
  • Comité Départemental de la Fédération Française d’Études et de Sport Sous-Marins
  • IFREMER
  • Aquarium de La Rochelle
  • CNRS
  • LPO
  • Muséum d’Histoire Naturelle

Savoir et faire savoir

La réalisation de ce nouvel inventaire permettra de mettre en lumière la richesse naturelle – souvent insoupçonnée – abritée dans un port aujourd’hui et d’analyser les évolutions de la biodiversité depuis 20 ans.

L’ensemble de ces travaux fera l’objet d’une communication à l’été 2026 valorisant la biodiversité marine et portuaire. La divulgation des résultats de cet inventaire constituera le socle d’actions et d’outils de sensibilisation auprès de la communauté portuaire et du grand public.

Rendez-vous dans les mois à venir pour suivre l’évolution de cet ambitieux projet scientifique et pédagogique.

Depuis 2017, le Port de plaisance de La Rochelle fait appel aux services de l’AI 17, l’Association pour l’Insertion en Charente-Maritime, pour assurer l’entretien et la rénovation de la digue du bassin du Marillac. Ce partenariat joue un rôle crucial dans la préservation de ce patrimoine historique protégé et dont le Port de plaisance a la gestion.

 

Un travail minutieux pour une protection durable

Chaque année, parmi les 25 brigades vertes de l’AI 17, une brigade composée de huit personnes en réinsertion prend en charge la restauration de la digue.Cette année, le chantier a démarré en janvier pour une fin prévue en mars et à hauteur de quatre matinées par semaine.

Frédéric, Jonathan, Alexandre, James, Philippe, Chamana, Kassim et Arlando, encadrés par Garry Guerin composent cette brigade verte qui représente pour eux une véritable opportunité de réinsertion professionnelle.

C’est un travail de longue haleine en raison de la tâche fastidieuse et méticuleuse. Pour chaque tronçon restauré, la procédure est immuable et rigoureuse :

– Désherbage pour éliminer la végétation envahissante.

– Nettoyage au karcher pour retirer les impuretés.

– Piquer les joints usés afin de préparer la surface.

– Refaire les joints pour garantir la solidité et l’étanchéité de la structure.

 

« Cette année, l’équipe finalise les 30 derniers mètres de la digue du Marillac, une section particulièrement ardue en raison de la présence de nombreuses petites pierres. » rapporte Garry Guerin, encadrant de la Brigade verte.

Un entretien respectueux de l’environnement

Cette action est menée sans utilisation de pesticides, garantissant un entretien respectueux de l’environnement. Les méthodes employées, comme le désherbage manuel et le nettoyage haute pression, permettent de préserver la biodiversité locale tout en maintenant l’efficacité du travail de restauration.

Un chantier solidaire face aux caprices de la météo

L’entretien manuel de la digue est soumis aux aléas climatiques, celle-ci devenant glissante et dangereuse par temps de pluie, augmentant le risque de chute. Dans ces cas, l’équipe est redéployée sur d’autres missions d’entretien du port, telles que le nettoyage des parkings, le ramassage des déchets afin d’optimiser chaque journée de travail en attendant de pouvoir reprendre la restauration de la digue. Malgré ces aléas, l’équipe persévère et s’adapte aux conditions pour mener à bien sa mission.

Un déploiement dans les bassins du Vieux-Port

Une fois l’entretien du Quai Marillac terminé, l’AI 17 poursuivra son travail ces prochaines années en s’attaquant aux perrés du bassin des Chalutiers puis du bassin des yachts. Un nouveau défi pour cette équipe engagée !

3 en 1

En mixant la gestion du patrimoine à l’écoresponsabilité et à l’insertion, cette action illustre l’engagement du port dans une gestion durable et solidaire du domaine portuaire.

Notre série de témoignages « Carnet de port » se poursuit. L’occasion de découvrir ou redécouvrir des personnes qui ont fait et font partie de la mémoire vivante de la plaisance à La Rochelle. Une façon de leur rendre hommage ainsi que d’immortaliser des souvenirs, parties de l’histoire de notre territoire.

 

Ce onzième épisode met en lumière Jean-Pierre Despres dit « Pépo », capitaine du célèbre vieux gréement Notre Dame des Flots. Avant de partir sillonner à nouveau les mers du globe, Pépo retrace l’épopée de Notre Dame des Flots et son attachement au Port de plaisance de La Rochelle.

 

Visionner les épisodes précédents :

Épisode 1 : La construction du port, les premiers pontons, les évolutions au fil de l’eau, les défis et les moments forts vécus au port selon l’ancien directeur du port, Claude Mercoreli.

Épisode 2 : L’évolution de la plaisance à La Rochelle, les premiers pontons aux Minimes et  la première Semaine Internationale de Voile selon Bertrand Cheret.

Épisode 3 : Les premiers professionnels de la filière à s’installer aux Minimes, le montage du Grand Pavois et le départ de grandes courses selon Daniel Henry.

Épisode 4 : La synergie entre la construction du port et le développement du quartier des Minimes et les rebondissements du projet selon Alain Chenais.

Épisode 5 : L’épopée de deux jeunes étudiants à bord du voilier Damien sur 55 000 milles autour de la planète au départ de La Rochelle. Le récit de Gérard Janichon 50 ans plus tard.

Épisode 6 :   L’abandon du projet de construction d’un complexe immobilier à bord à quai les années 60 et les coulisses de la mise en fonctionnement de la régie du port actuel, selon Gérard Gomes

Épisode 7 :  Jacques Delavault, nous plonge dans l’époque de l’agrandissement du port, coïncidant avec la démocratisation de la voile et les débuts du Grand Pavois.

Épisode 8 : Anne et Xavier Phélipon partagent les souvenirs de leur père Guy Phélipon figure emblématique de la plaisance Rochelaise.

Épisode 9 : L’aventure rochelaise de la course au large dans les 80’s par Pierre Follenfant.

Épisode 10 : Bernard Ballanger du Yacht Club Classique raconte les débuts de la navigation en bateaux classiques à La Rochelle. 

Soucieux d’améliorer l’expérience de nos clients et d’offrir à tous les usagers un service performant, le Port de Plaisance de La Rochelle a modernisé ses règlements d’exploitation et de police portuaire. Cette évolution permet non seulement d’optimiser la gestion de nos installations, mais aussi de nous conformer aux dernières normes réglementaires en vigueur.

Après consultation du Conseil portuaire et délibération du Conseil d’Administration, le nouveau règlement d’exploitation est entré en vigueur le 1er janvier 2025. Le règlement de police portuaire, qui est lui un arrêté du Maire, est également applicable depuis cette date.

Pourquoi ces évolutions ?

Cette refonte des règlements répond à plusieurs objectifs :

  1. Adapter notre réglementation aux nouvelles pratiques et usages des plaisanciers : Le monde de la plaisance évolue constamment, avec de nouvelles pratiques et technologies. Il est essentiel que notre réglementation reflète ces changements pour répondre aux besoins actuels et futurs des usagers du port.
  2. Mettre en œuvre les recommandations de la Chambre régionale des comptes : Dans une démarche de transparence et de gestion responsable, ces évolutions permettent d’assurer une gestion rigoureuse et conforme aux obligations en matière de gouvernance portuaire.
  3. Se conformer à l’ordonnance n°2017-562 du 19 avril 2017 : Cette ordonnance encadre l’octroi des autorisations domaniales à des fins commerciales. Il est donc primordial d’adapter nos règlements pour assurer une parfaite conformité juridique.
  4. Aligner notre réglementation avec le Code général de la propriété des personnes publiques : L’harmonisation avec le cadre législatif national permet de garantir une gestion transparente et équitable des espaces portuaires.

Quels sont les changements pour le règlement d’exploitation ?

Les évolutions principales apportées au règlement d’exploitation sont :

  • la modification de la terminologie : Les termes « contrat » et « résiliation » sont remplacés par « Autorisation d’Occupation Temporaire (AOT) » et « abrogation ». Ces modifications s’alignent sur les évolutions juridiques récentes concernant les autorisations domaniales.
  • l’évolution des conditions de changement de bateau : Désormais, la surface du nouveau bateau ne pourra pas excéder 50 % de la surface du bateau précédemment autorisé. Cette mesure vise à assurer une gestion équitable des emplacements.
  • l’interdiction de la location pour hébergement à flot : À partir du 1er juin 2025, la location de bateaux à des fins d’hébergement ne sera plus autorisée au port. Cette décision répond à des préoccupations de sécurité et de gestion du plan d’eau et des équipements portuaires.
  • la clarification des statuts des plaisanciers, associations et professionnels : Une distinction claire est désormais établie entre les plaisanciers, les associations et les professionnels. L’affectation des places destinées aux professionnels ne se fera plus sur inscription en liste d’attente mais après appels à candidatures émises par le port.

Nos clients se verront adresser une Autorisation d’Occupation Temporaire en renouvellement de leur contrat annuel. Cette Autorisation d’Occupation Temporaire sera reconduite tacitement.

Pour les activités économiques et professionnelles, des appels à candidature seront relayés pour offrir la possibilité aux entreprises de manifester leur intérêt d’occupation du domaine portuaire selon une activité définie et des emplacements choisis. Suite à une commission de sélection, les intéressés seront informés si leur candidature a été retenue pour une durée de cinq ans.

Quels sont les changements pour le règlement de police portuaire ?

Au-delà de quelques évolutions concernant la diffusion de l’information nautique, les pratiques sportives, la circulation et le stationnement des véhicules sur le domaine portuaire et les activités commerciales ou de location, il est à noter les changements significatifs suivants :

  • Sécurité et gestion des données : La protection des données personnelles et la sécurité des systèmes d’information sont désormais renforcées. Une attention particulière est portée à la confidentialité et à la sécurisation des informations recueillies par le port.
  • Organisation de la sécurité au port : Les mesures de sécurité sont clarifiées et renforcées. Cela inclut la prévention des risques, la gestion des incidents et l’organisation des secours en cas d’urgence et d’événements climatiques majeurs.

Avec ces nouveaux règlements, le Port de Plaisance de La Rochelle réaffirme son engagement à offrir un service de qualité à ses usagers, tout en garantissant une gestion moderne et responsable de ses installations. Les équipes du port restent à disposition pour accompagner les plaisanciers et les professionnels dans la prise en main de ces nouvelles dispositions.

Pour en savoir plus, les nouveaux règlements d’exploitation et de polices portuaires sont consultables en ligne : Port de Plaisance – Règlementations / Annonces légales

©Olivier Blanchet / Port de plaisance de La Rochelle

En 2016, le Port de Plaisance de La Rochelle a déployé sur l’ensemble du port des Minimes un système de télérelève pour suivre et optimiser la gestion de ses consommations énergétiques. Le but de cette démarche était de distinguer les consommations des usagers de celles des activités propres au port. Fin 2024, une nouvelle étape est franchie avec la mise en place d’une vingtaine de sous-compteurs d’électricité et eau sur l’intégralité du site du Vieux Port, permettant un suivi en temps réel des consommations des pontons et des bâtiments.

Cette évolution s’accompagne du changement du logiciel de traitement de données, remplacé par une solution de suivi énergétique connectée. Ce logiciel a été spécifiquement adapté aux besoins du port, avec plusieurs avantages concrets :

  • Exploitation des données : Le système permet d’exploiter les données sans limite de temps, de distance ou de stockage. Cela garantit une flexibilité maximale dans le suivi des consommations.
  • Création de tableaux de bord et de rapports détaillés : Grâce à cet outil, il est possible de construire et d’éditer des rapports détaillés, offrant une visibilité complète sur les performances énergétiques et l’évolution des consommations.

Avant l’intégration du nouveau logiciel, notre suivi des consommations énergétiques sur le site du Vieux Port reposait sur des relevés manuels des compteurs et des estimations issues des factures d’électricité et d’eau. Cette méthode ne permettait pas d’avoir une vision précise et limitait nos capacités d’optimisation.

  • Optimisation énergétique : Ce logiciel nous offre désormais la capacité d’analyse de données détaillées sur l’ensemble du domaine portuaire : la quantité des énergies consommées, les périodes et les pics de consommation. Ces informations nous permettent de mieux comprendre les usages énergétiques, d’identifier des tendances et de détecter des anomalies. En conséquence, nous sommes en mesure d’optimiser nos contrats d’électricité et d’ajuster nos besoins en énergie de manière plus précise et proactive.

En parallèle, des alertes ont été mises en place pour renforcer la réactivité face à des situations inhabituelles :

  • Détection des fuites d’eau : Un système de détection de fuites d’eau a été intégré pour éviter tout gaspillage et permettre une intervention rapide de nos services pour la réparation.
  • Alertes sur les dépassements de puissance électrique : Le logiciel signale en temps réel tout dépassement de puissance électrique, permettant ainsi d’ajuster nos contrats énergétiques.

L’installation des sous-compteurs permet désormais de suivre la totalité des consommations en électricité et eau du port. Cela apporte une connaissance précise instantanée des consommations de fluides et permet ainsi une gestion plus précise des ressources.

L’achèvement du déploiement de ce dispositif de télérelève sur l’intégralité des bassins du Port de plaisance marque une nouvelle étape de notre engagement dans une gestion durable et intelligente de ses ressources et de notre ambition de résilience.

En partenariat avec le FIFAV, le Port de plaisance de La Rochelle organise un événement chaleureux et inspirant réservé à ses clients.

Ce rendez-vous, « La Galette des plaisanciers », se déroulera le samedi 1er février à 14h30 au Forum des Pertuis, un après-midi convivial pour mettre à l’honneur le partage, l’aventure et la découverte.

Cette édition débutera par la projection du film Via Sedna. Un film de Ramona Waldner qui nous plonge au cœur d’une aventure mer – montagne menée par huit jeunes femmes au départ de La Rochelle destination Le Groenland. Une histoire de patience, de détermination, de confiance, et surtout de lien qui unit ces femmes face à cette expérience hors du commun.

VIA SEDNA

un film de Ramona Waldner

LM.Media GmbH, 90 min, Autriche, 2023, vostfr

C’est à l’occasion d’un projet social que Caro North et Marta Guemes ont l’opportunité de travailler ensemble, l’une en tant que guide de montagne, l’autre comme navigatrice. Rapidement, elles se rendent compte qu’elles partagent la même passion pour les grandes aventures et expéditions vers l’inconnu. Elles se mettent à rêver d’une expédition différente de tout ce qu’elles ont pu connaitre auparavant. Elles veulent naviguer avec une équipe 100% féminine, depuis la France en passant par les rudes mers arctiques pour arriver au Groenland, où les grimpeuses ouvriraient une nouvelle voie de Big Wall. Il leur faudra deux ans encore pour mettre en place les préparatifs et la logistique, trouver les financements et rassembler l’équipe de trois intrépides grimpeuses, quatre navigatrices expérimentées et une cinéaste hors pair. Enfin, les huit jeunes femmes mettent les voiles depuis La Rochelle mais elles se rendent vite compte que Sedna, la déesse inuite des mers, va les mettre à rude épreuve.

A l’issue de la projection, un temps d’échange animé par Stéphane Frémond, Président du FIFAV, sera proposé en présence de Marta Guemes, skippeuse accompagnée des deux équipières Maria Sol Massera et Alix Jaekel. L’occasion pour elles de revenir sur leur aventure et de mettre en lumière les défis d’une telle expédition : de la préparation aux équipements, des risques et difficultés rencontrées aux émerveillements.

Pour clôturer ce moment convivial, une traditionnelle galette des rois sera partagée. Une pause gourmande qui offrira l’occasion aux plaisanciers de se rencontrer, d’échanger autour des expériences et des rêves de navigation vers de nouveaux horizons.

 

L’événement est réservé aux clients du port de La Rochelle. Une invitation vous a été envoyée, consultez votre boite mail pour réserver votre place !

 

©Ramona Waldner

 

 

Dans le cadre de notre web-série avec La Rochelle Ports Center, tous les mois un professionnel vous présente son métier et son quotidien dans l’un des trois ports rochelais.

Découvrez le métier de Chargée de suivi environnemental avec Alexia Fichou au Port Atlantique de La Rochelle.

 

Après le lancement du projet en 2021 et des travaux entamés à l’automne 2023, le nouveau bâtiment du Lazaret est désormais opérationnel. Conçu pour répondre aux enjeux environnementaux, fonctionnels et sociaux, il s’impose comme une réalisation emblématique pour le Port de Plaisance.

 

Contexte du projet

L’ancien bâtiment, vieillissant et peu fonctionnel, ne répondait plus aux besoins croissants des usagers. Il hébergeait, d’une part, des sanitaires destinés à accueillir la majorité des bateaux en escale et d’autre part trois associations aux activités variées : accueil d’adhérents, ateliers et formations. Cependant, le manque d’espace, l’inefficacité énergétique et les faiblesses en isolation thermique et acoustique limitaient son usage.

Situé au cœur d’une zone de forte activité, entre la plage des Minimes et les événements annuels comme le Grand Pavois, le nouveau bâtiment devait relever un défi complexe : conjuguer innovation écologique, fonctionnalité et intégration paysagère dans un environnement exposé aux vents marins et en zone de submersion.

Une démarche participative au cœur du projet

Le projet s’est distingué par une démarche participative exemplaire, impliquant les usagers dès la phase de conception. Des réunions de concertation ont été réalisées en amont des travaux afin de recueillir l’avis des parties prenantes du projet et de l’adapter à leurs attentes : les habitants du quartier, les associations, plaisanciers, équipes du bus de mer et du Grand Pavois.

Un suivi rigoureux pour respecter les délais

La collaboration entre la maîtrise d’ouvrage, la maîtrise d’œuvre, les entreprises missionnées et les équipes du Port de Plaisance de la Rochelle a permis de respecter les délais grâce à un suivi précis et des échanges réguliers. Des points hebdomadaires étaient mis en place pour garantir l’avancement du projet ainsi que des contrôles intermédiaires, notamment pour vérifier l’étanchéité à l’air et le respect des normes environnementales.

Une conception écologique et durable

S’inscrivant dans la stratégie durable du Port de Plaisance, le bâtiment conçu par le cabinet rochelais ABP Architectes allie innovation, esthétique et respect de l’environnement. Reconnu « Bâtiment Durable Nouvelle-Aquitaine » niveau Argent en avril 2023, il adopte des solutions écologiques remarquables :

  • Optimisation énergétique : des ouvertures favorisant la lumière naturelle et une ventilation adaptée pour un confort thermique accru.
  • Matériaux biosourcés et innovants : une façade et une charpente en bois avec isolation écologique, un mur en brique de terre crue pour une inertie thermique renforcée.
  • Gestion des ressources : récupération des eaux de pluie pour alimenter les sanitaires et réutilisation des calories des eaux de douche pour réduire la consommation énergétique.
  • Énergie décarbonée : panneaux photovoltaïques couvrant la totalité de la toiture sud.
  • Aménagement paysager durable : plantation de variétés adaptées et peu consommatrices en eau, inspirée des cordons dunaires (en cours)

Dans le respect du Plan de Prévention des Risques Littoraux, le plancher du bâtiment a également été surélevé d’un mètre.

Un espace fonctionnel au service de tous

Le bâtiment combine esthétisme, écologie et usage pratique :

  • Sanitaires modernes : réservés aux plaisanciers, les sanitaires et vestiaires équipés d’une douche et d’un lavabo sont non genrés afin de limiter le volume chauffé en basse saison et de réduire les coûts d’entretien.
  • Espaces associatifs : les salles du rez-de-chaussée (Rochebonne, Antioche) et trois salles de l’étage (Aix, Ré, Madame) accueillent désormais quatre associations : l’Association des Plaisanciers de La Rochelle, le Centre Excellence Voile, Yakapartir et Estrela Lab.
  • Salle polyvalente : à l’étage, la salle Oléron et sa terrasse panoramique peut accueillir des réunions et séminaires d’associations ou d’entreprises. (Renseignements à la capitainerie)
  • Accessibilité universelle : une rampe d’accès et un ascenseur garantissent une circulation fluide pour les personnes à mobilité réduite.

Une réussite collective

Ce nouveau bâtiment du Lazaret représente un équilibre parfait entre écologie, fonctionnalité et esthétique. Connecté harmonieusement à son environnement, il assure une transition fluide entre la plage, le port et les espaces publics tout en répondant aux besoins des plaisanciers et des associations.

Découvrez le reportage de France 3 dédié à ce nouveau bâtiment :

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©ABP – Olivier Blanchet